高温合金
superalloy
在几百上千度高温下仍保持强度的镍基/钴基合金，航空发动机与燃机的核心材料。
ai engineer's view
成分维度高、试验周期极长、数据稀缺且昂贵、失效后果严重——四个条件叠加，使它成为物理约束小样本建模杠杆率最高的对象。
普通钢在高温下会迅速软化，而高温合金能在接近熔点的温度下长期承载。核心机制是γ′ 相析出强化——在镍基体中弥散析出大量与基体共格的有序金属间化合物颗粒，钉扎位错。
典型应用是航空发动机涡轮叶片：燃气温度超过材料熔点，靠内部气膜冷却和热障涂层才能工作。单晶叶片更是把晶界全部消除（因为高温下晶界反而是弱点）。
研发特点：
- 成分体系复杂（十种以上元素）
- 试验周期极长（蠕变试验动辄上万小时）
- 数据极稀缺且极昂贵
- 服役失效后果极严重
这些特点决定了它是物理约束小样本建模和逆向设计最有价值的对象之一。